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    防水套管技術

    干貨!施工圖問題匯總!

    2019年03月19日 熱度:20 ℃
    源自:筑龍論壇第一部分 樓梯施工常見問題

    問題一:樓梯碰頭

    樓梯平臺或梯段凈高“小于”國家規范“梯段凈高≥2.2米、平臺凈高≥2.0米”的規定。

    問題二: 樓梯梁設在入戶門上部,感觀較差碰頭

    提醒注意:A、2.0米及2.2米是指 “凈高”尺寸而非計算值。一般設計時,最少要預留100富裕量。B、梯段凈高,包括兩種情況:梯段踏步前緣線量至直上方突出物下緣間的鉛垂高度;梯段最高和最低一級踏步前緣線“以外300范圍內”量至直上方突出物下緣間的鉛垂高度。C.設計時,需重點復核第二條。 如下五種情況,應仔細復核結構樓梯梁高;必要時,取消樓梯梁采取厚板設計。

    1、當層高為2.8米、首層為從樓梯平臺下進入樓內時

    2、當層高為4.8~5.0米,需設四段樓梯時

    3、首層下地下室戶內樓梯

    4、復式戶內樓梯

    提醒注意:對于本戶內的樓梯,只要是我們提供的,也需執行“2.0m、2.2m”的強條規定。

    5、當入戶門處休息平臺凈寬度在1.2~1.35米之間時,此處樓梯梁應取消,要求結構為厚板設計。

    第二部分 車庫施工常見問題匯總

    車庫綜述

    “東海岸,廣州藍山、第五園、萬科城”等幾個項目均有設地下或架空車庫,在審圖過程中發現,地下車庫設計是出現問題較多的部位,且更改量較大。

    主要問題:車庫設計不合理(車道寬度、車位尺寸、轉彎半徑、入口、車庫排水)層高設置不當坡道計算失誤車庫結構樓面及頂板與梁設計失誤。

    這些問題往往是在施工圖出圖后才發現,且有的項目基礎已施工,返工量和更改難度均較大,所造成的無效成本數額也巨大,因此,有必要對此類問題進行系統總結,明確一些基本要求與設計原則,避免日后類同問題的重復發生。

    車庫之一:車道寬度

    1、問題描述主車道寬度設置不合理,尺寸偏大,人為增加車庫面積個別項目,雙車道寬度寬達8米,單車道寬達5米;而國家規范雙車道僅為5.5米、單車道為3米;由于車道寬度過寬,導致每個停車位面積高達60平米;一般情況下,地下車庫每個停車位面積為27~35平米,設人防地下車庫也僅為為40平米/每車位。

    2、產生原因對國家規范有關各類車道寬度的規定不熟悉或理解不夠。

    車庫之二:車庫尺寸

    1、問題描述標準停車位尺寸偏小,不能滿足國家規范規定

    2、產生原因對國家規范關于各種停車位尺寸以及、車與墻柱墻及車間距的具體要求不熟知。

    3、如下基礎數據應熟知:

    (1)垂直停車

    (2)水平停車水平停車位:2400*6000

    (3)柱間最小凈距

    (4)車庫出入口間距tu 18

    車庫之三:車庫出入口

    1、問題描述兩類問題:能設一個單車道出口設成雙車道出口;或能設兩個“單車道”出口設成兩個“雙車道”出入口,人為增加車庫面積。

    2、產生原因對國家規范有關各類車道寬度的規定不熟悉或理解不夠

    車庫之四:轉彎半徑

    1、問題描述誤將國家規定的汽車的最小轉彎半徑6米,理解為是車道的最小內徑,導致車道的內徑過大,相應的增加車庫面積。

    2、最小轉彎半徑? 環道最小內徑?汽車最小轉彎半徑是指:汽車回轉時汽車的前輪外側循圓曲線行走軌跡的半徑

    3、經驗數據:汽車環行道的最小內徑:3.9~4.2米

    車庫之五:車庫排水

    1、問題描述地下車庫,以及地下水位較高的開敞式集中停車庫未考慮個別項目,由室外進入室內的坡道起始點和結束端,未設排水明溝。

    2、產生原因一是有的項目地下車庫底層層高未考慮250(最薄處)~350厚的濾水層的厚度,導致地下室層高不夠不能設濾水層及排水明溝。二是,對明溝設置原則,不是很明確,從而遺漏。

    3、經驗數據在進行集中車庫設計時,明溝的設置應遵循如下原則:

    車庫之六:層高

    問題一:層高不夠

    產生原因:

    有的項目地下車庫底層應設濾水層,但確定底層層高時,未考慮底板上部250(最薄處)~350厚的濾水層的厚度,導致地下室不能設濾水層及排水明溝,存在防水隱患。

    問題二:層高過高

    四種原因:

    一是片面的認為車庫凈高2.2米,是指最不利空間的凈高。其實在設計中,主要能保證“車道處、以及大部分的停車位處”的凈高為2.2米即可。

    二是設備高度計算不精確當車庫設有“噴淋、通風及電橋架等設備管線”時,管線高度計算時不夠精確;或者“風道、噴淋”等設備布置沒有盡量避開主車道;或者設備管線交叉點也未避讓主車道,導致車庫高度人為增高,造成不必要的浪費。

    三是對常用設備配置要求不清楚(噴淋?風道?)。

    四是當車庫與變配電間或水池等設備用房同層設計時,未采取設備用房處局部降板,而是一同按照設備房的高度來設置同層層高。

    確定層高基本原則

    1要搞清楚,如何計算層高

    2六個不得不知的規范

    3兩個不得不知的經驗數據

    4一個不得不知的方法

    千萬注意:結構底板要減掉墊層厚度250~350

    5還有不得不知的三大基本原則

    第一:正確底板合理的選用,地下室底板的構造做法,根據實際構造來計算車庫層高。

    共六類車庫底板

    第二:在確定層高時,精確計算設備管線預留高度以及結構梁高。

    并且要求設計院做好管線綜合,注意遵循如下原則:1)應盡量使“主風道” 靠近車道邊側設置.2)風道寬度盡量控制在1.2米以內,使風道下面不設噴淋(注:國家規范規定,寬度≥1.2米的風道下應設噴淋)。

    3)電橋架、設備管線盡量與風道平行設置、不設在風道下方

    4)各類管線交叉點不要設在主車道處第三、當車庫與變配電間或水池等設備用房同層設計時,應采取“設備用房局部降板”,而車庫層高按常規設計。

    第三:經驗數據

    車庫之七:坡道

    第三部分 陽臺露臺施工常見問題匯總

    1、問題描述陽臺問題,也是審圖過程中發現問題較多的部位,主要問題是一些基本的設計原則,未在方案階段與設計院明確,導致后期變更量較大。如:各種陽臺到底降板是多少?陽臺返邊到底尺寸是多少?如何達到立面方案平直的效果?

    2、經驗數據

    2.1陽臺返邊,一般情況均為樓地面標高上返100

    2.2陽臺降板的基本設計原則:

    原來:生活陽臺與廚房均結構對結構降100,然后廚房再回填20

    2.3 陽臺欄桿及可踏面

    露臺施工常見問題

    第四部分 廚房衛生間施工常見問題匯總

    1、問題描述在審圖過程中發現,“廚房、衛生間”這兩個老生常談非常非?!盎尽钡脑O計模塊仍為設計問題“多發”部位。

    主要問題:

    第一大類:設計問題戶型方案對于廚房、衛生間平面設計的一些基本要求不甚明確或理解不夠,使平面設計不合理,導致后期設計變更(有的項目,由于廚房或衛生間的調整,導致整個戶型均需調整;調整量較大)。

    第二大類:建筑與結構矛盾主要體現在結構梁板與建筑之間的矛盾。

    2、典型問題分析及解決措施或設計要求

    設在生活陽臺上的洗衣機位,由于旁邊有雨水管,以及有陽臺返邊,導致洗衣機位凈寬不夠(詳下圖)。

    設計具體要求:a、設在生活陽臺上的洗衣機位,應注意旁邊是否有雨水管等設備管線,以及還要考慮陽臺欄板處陽臺返邊的寬度;b、一般,如有雨水管,預留寬度200; c、一般洗衣機位為650X650,大戶型寬度可增至750。

    第五部分 空調板施工常見問題匯總

    1、問題描述空調類問題,同樣是幾個項目普遍存在的設計問題。主要反映出設計人員未將“設計任務書的相關設計要求”落實到施工圖中。

    2、典型問題分析及解決措施或設計要求

    問題描述:1、空調板處有雨水管,凈空不夠。2、復式住宅,起居廳空調板仍按普通空調機位預留,不能按裝3匹空調。

    設計具體要求室外機位(為凈尺寸 ):a、普通單機1000×550。 b、如有雨水管穿空調板時,以及頂層復式起居廳空調機位,或者,當為雙機上下疊放且前面按裝百葉時,空調機位1200×550。c、(放同層室外機)梁下挑板空調板上皮距本層天棚的高度應不小于400。

    問題描述:空調位設在凹槽內時,未錯位,對吹,宜死機.空調冷媒洞高度設計錯誤。

    設計具體要求:空調位設在凹槽內時,應錯位(上下錯位或平面錯位均可),不應對吹。a、 空調預留?80的PVC套管(在剪力墻中應預留鋼質套管)b、壁掛機:留洞在框架梁下,留洞中心距梁底為100。c、 柜機:留洞中心距建筑完成面200d、在混凝土墻、柱梁上的洞一定在結構圖上預留,避免后鑿。

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